博林时报：脱欧后的鹰国，已经偏离了正确的发展路线，和一个企业合作，这无疑是自取灭亡。
特没谱直接发推推公开讽刺：事实已经证明，鹰国的未来只有和米国合作，而不是导向另一边，无论是和华为合作还是和龙腾合作，一定是最失败的决定，他们会后悔自己的决定的。
除去鹰国媒体的肯定，其他一切看衰。
普通人或许不知道鹰国为什么会邀请王，但是这些世界巨头会不知道。
所以欧盟那边联合发声，一致抵制，因为如果真的让龙腾以鹰国作为踏板，从而进军世界，他们国家的汽车处境一定会变得更加艰难。
而米国方面，虽然在汽车这一方面有一点原因，但是更大的原因就是能源方面的原因。
进入了21世纪，米国已经制定了以米元和石油为首的世界经济体系，成为二战后的新的世界规则。
所以，能源，就是米国的命，使用新能源，逐渐取代石油为首的传统能源，米国是绝对不会允许的，谁敢动，米国就打谁。
除非变革能源行业的就是米国人自己。
除了米国，看王最不爽的还有西亚的那群人，也就是中东那帮人。
自从确定下来以米元石油为主的贸易体系之后，米国就将中东那帮人收为最忠实的弟，一起稳定世界油价。
所以，在两者狼狈为奸之下，石油的价格可不是想降就能降的，如果世界石油市场石油降价了，那么米国就和他的弟开始了减少石油产量，这样价格就升上去了，毕竟石油依旧是世界主流能源。
除了西亚中东那帮弟，还有一个人也着急了。
那就是马六甲海峡的狮城。
狮城的港口，平均百分之六十以上的货物都是运往华国，可以华国和狮城的繁荣息息相关。
不过很可惜，这个地方，是米国人最忠实的弟之一，虽然其中的百分之六十以上的人是华国人，不过，同种不同心。
帮助米国建立起军事基地，扰乱远东地区的新建秩序，每一点，都是站在米国这边。
而马六甲作为进入东方的重要交通要道，米国为了布局全世界，早在六七十年前就已经开始准备了。
狮城有东西卖，米国有价钱买，两者沆瀣一气，狼狈为奸。
这也是为什么马六甲海峡这么多国家，却只有一个狮城繁荣的根本原因。
不是什么所谓的制度优秀，模仿了西方的政治制度才取得了这样的成就，也不是因为什么所谓的旅游业发展，李氏家族的领导能力强。
而是可以趴在远东国家身上吸血，什么都不用干，一大笔资金就可以入账了。
马六甲地区的人也不是没有想过自己建港口，但是狮城有一个强大的老爹在，他们想造也要有本事造。
华国每年国内所需的石油百分之七十都需要向国外进口，最大的供货方就是西亚中东国家。
所以，狮城可以从其中赚尽了甜头。
而现在，华国汽车开始改革，石油不需要多久就会改变成电力，那么华国所需要的石油根本不需要从西亚进口，直接向北极熊进口，快捷又实惠。
所以这一次，王动了太多饶蛋糕了。
无数人已经开始商量怎么对付王。